Неисправность «отключение» обычно вызывается внешним источником питания, который не является причиной самого воздушного компрессора и не требует вмешательства; К неисправности «отключение», вызванной срабатыванием других устройств защиты от перегрузки, следует относиться серьезно. Если происходит принудительная работа, блок воздушного компрессора может быть утилизирован.

Причин срабатывания много, наиболее распространенной является срабатывание из-за высокой температуры, особенно летом, когда температура высокая.

Ниже приведены некоторые другие необычные причины. Эти необычные причины обычно трудно устранить, и незнакомый персонал послепродажного обслуживания будет чувствовать себя «неприятно» при столкновении с этими проблемами. В этой статье представлены некоторые идеи, которые помогут специалистам по техническому обслуживанию справиться с несколькими причинами отключения воздушного компрессора.

1. Начните под давлением

Так называемый запуск воздушного компрессора под давлением относится к отключению, вызванному высоким противодавлением компрессора при запуске воздушного компрессора. Например, если механический манометр на маслобаке компрессора проверяется на месте, если манометр показывает, что давление есть, то предварительно делается вывод о том, что система может не полностью сбросить давление, что приводит к запуску компрессора под давлением. . В это время из-за слишком высокого пускового тока срабатывает воздушный выключатель для защиты агрегата.

2. Чрезмерная сопротивляемость рекламе

Чрезмерное сопротивление напора приведет к избыточному пусковому току компрессора, то есть компрессор будет перегружен, что приведет к срабатыванию воздушного переключателя. Есть три основные ситуации, которые могут привести к повышенному сопротивлению головки:

① Высокая вязкость смазочного масла. Температура на юге сильно меняется в зависимости от сезона. Температура окружающей среды летом может достигать около 40 ℃. Вязкость самого низшего смазочного масла зимой обратно пропорциональна температуре. Вязкость смазочного масла зимой значительно выше, чем летом;

② Для одновинтового компрессора винт и звездочка в головке легко закоксовываются. Работа одновинтового компрессора в основном завершает процесс сжатия воздуха за счет зацепления винта и звездочки. Эффективность работы компрессора определяется зазором между винтом и звездочкой;

③ В головке машины слишком много смазочного масла. Клапан отсечки масла на выходе из головки машины выходит из строя. Если маслоотсечной клапан не закрывается вовремя после выключения компрессора, большое количество смазочного масла снова попадает в головку машины, что приводит к чрезмерному пусковому сопротивлению во время процесса пуска, увеличивая пусковой крутящий момент двигателя. , увеличивая пусковой ток и вызывая срабатывание защиты от перегрузки.

3. Отказ электрического устройства

Многие пользователи используют двигатели 380В, которые запускаются в режиме понижающего пуска преобразования звезда-треугольник, ранее в режиме звезда. Когда начнется запуск, переключитесь в режим работы треугольника через 2–3 секунды. Если переключатель переключения «звезда-треугольник» неисправен, нормальное переключение «звезда-треугольник» не может быть выполнено. Ток звезды во много раз выше, чем рабочий ток треугольника, обычно примерно в 5-7 раз. При задержке протектора компрессор будет прыгать естественным образом. Кроме того, из-за вибрации и других причин сокращение времени пуска, установленного воздушным переключателем, также может привести к мгновенному скачку пуска.

Самый прямой и эффективный способ определить, является ли это электрической неисправностью или механической неисправностью, состоит в том, чтобы отделить двигатель от головки, то есть снять муфту или ремень на головной части и вручную повернуть узел компрессора и двигатель соответственно. устранение механических проблем.

4. Неисправность разгрузочного клапана

Разгрузочный клапан является важной частью винтового компрессора, его основная функция заключается в управлении загрузкой и разгрузкой агрегата, то есть в управлении подачей воздуха в компрессор.

Заблаговременное открытие разгрузочного клапана является ошибкой, которую нелегко обнаружить. Перед запуском компрессора разгрузочный клапан закрыт. В процессе пуска разгрузочный клапан медленно открывается или полностью открывается после пуска. Если разгрузочный клапан открывается слишком рано, это означает, что пусковая нагрузка компрессора слишком велика, что приводит к увеличению пускового тока воздушного компрессора , вызывая прыжки компрессора.

5. Высокая температура двигателя

(1) Когда мгновенное напряжение двигателя превышает 10 % номинального напряжения летом или мгновенное напряжение двигателя ниже номинального напряжения более чем на 5 %, это приводит к нагреву двигателя и повышению температуры. под номинальной нагрузкой. В этом случае следует проверить и отрегулировать напряжение;

(2) Двигатель запускается слишком часто, температура рабочей среды слишком высокая, вентиляция неравномерная. Сокращение времени запуска

Снижение температуры окружающей среды, обеспечение гладкости воздуховода, устранение загрязнения пылью и маслом, а также поддержание исправной работы вентилятора могут помочь решить аналогичные проблемы с перегревом;

(3) Несбалансированное трехфазное напряжение питания двигателя также вызывает его нагрев. Это связано с тем, что когда несимметричное трехфазное напряжение питания превышает 5%, возникает несимметричный трехфазный ток. Решение состоит в том, чтобы проверить и отрегулировать напряжение;

(4) Проблема с контактом выключателя питания двигателя и обрыв цепи предохранителя одной фазы вызовет срабатывание с разомкнутой фазой, что приведет к повышению температуры двигателя. Решением является ремонт или замена поврежденных деталей.