В мгновение ока снова пришла зима. В сильные морозы руководители воздушных компрессорных цехов часто сталкиваются с такими проблемами, как невозможность нормального запуска воздушных компрессоров, замерзание и растрескивание трубопроводов и т. д., что приводит к остановке работы компаний, остановке производства и другим потерям. Как правильно использовать воздушный компрессор в условиях низких температур – проблема, с которой столкнется каждый заведующий компьютерным залом. Во избежание ненужных потерь мы напоминаем пользователям воздушных компрессоров о необходимости обратить внимание на следующие вопросы при запуске зимой.

Меры предосторожности при запуске безмасляный винтовой воздушный компрессор

Безмасляный винтовой воздушный компрессор: при температуре ниже 0°C, если помещение воздушного компрессора не отапливается, после его отключения температура воздушного компрессора резко упадет, и текучесть смазочного масла станет очень плохой. Если машина будет включена в это время, поскольку смазочное масло не сможет своевременно поступать во весь масляный контур, главный двигатель мгновенно нагреется до высокой температуры. В то же время из-за слишком низкой температуры конденсированная вода в сжатом воздухе не так легко испаряется, и большое количество воды остается внутри воздушного компрессора. Когда воздушный компрессор останавливается, температура скорость резко падает и вызывает замерзание внутреннего льда машины и растрескивание труб, клапанов, охладителей и т.п. деталей.

Меры предосторожности при запуске безмасляного винтового воздушного компрессора:

Убедитесь, что уровень масла находится в нормальном положении, убедитесь, что все дренажные отверстия для конденсата закрыты, а для агрегатов с водяным охлаждением проверьте, чтобы дренажные отверстия для охлаждающей воды были закрыты;

Поверните муфту главного двигателя, чтобы проверить, является ли вращение гибким. Если блок вращается с трудом, пожалуйста, не запускайте машину вслепую. Проверьте, не работает ли главный двигатель, является ли смазочное масло липким или нет, а затем запустите машину после устранения неполадок;

Воздушный компрессор с длительным простоем следует заменить новым масляным фильтром перед первым пуском, чтобы уменьшить сопротивление и недостаточную подачу масла, вызванную вязкостью смазочного масла;

При первом включении лучше всего один раз выполнить толчок. Проверьте изменения тока и температуры масла после официального запуска. Если происходит резкое изменение температуры, пожалуйста, немедленно остановите его. Для агрегатов, использующих рекуперацию тепла, перепускной клапан масла в системе рекуперации тепла должен быть закрыт перед запуском, а система рекуперации тепла должна медленно открываться после нормального открытия агрегата и повышения температуры до нормального диапазона;

Для блока с внезапным изменением температуры или отключением из-за высокой температуры не забывайте перезапускать его повторно. Откройте впускной клапан, заполните главный двигатель достаточным количеством смазочного масла, плавно поверните главный двигатель и снова запустите его.

Меры предосторожности при запуске безмасляного воздушного компрессора с водяной смазкой

Безмасляный воздушный компрессор с водяной смазкой: ниже 0 ℃ смазочная вода в безмасляном воздушном компрессоре с водяной смазкой замерзает. При запуске температура повысится и вызовет отключение из-за перегрева. Напоминаем пользователям о безмасляных воздушных компрессорах с водяной смазкой. Когда температура окружающей среды ниже 0°C, правильно запустите машину 2-3 раза при запуске циркуляции смазочной воды, чтобы предотвратить высокую температуру во время работы воздушного компрессора.

Меры предосторожности при запуске безмасляный воздушный компрессор с водяной смазкой:

1. Подключите деминерализованную воду, соответствующую требованиям, к порту пополнения воды оборудования;

2. Откройте шаровой кран на трубопроводе пополнения воды, и после того, как уровень воды в ведре разделения воды и газа увеличится до максимального уровня воды, закройте шаровой кран пополнения водой;

3. Снимите впускной шланг для воздуха и добавьте воду из впускного отверстия впускного клапана. Количество добавляемой воды должно превышать положение над центром хосты;

4. Включите воздушный компрессор, совершите пробежку в течение 2 секунд и нажмите кнопку аварийной остановки;

5. Чтобы новая машина не замерзла в пути, чтобы в новой машине не было воды, перед включением повторите действия 3 и 4 не менее 3-4 раз.