В фармацевтической, пищевой, полупроводниковой, химической, ферментационной и других отраслях промышленности безмасляный и чистый сжатый воздух должен быть первым выбором. Общее безмасляные компрессоры включают безмасляные винтовые воздушные компрессоры сухого типа, безмасляные винтовые воздушные компрессоры с водяной смазкой и безмасляные вихри. Роторный воздушный компрессор, безмасляный центробежный воздушный компрессор. Сегодня сравним два типа безмасляных винтовых воздушных компрессоров — сухие безмасляные и с водяной смазкой.

1: Одновинтовой воздушный компрессор с водяной смазкой использует чистую воду для смазки и охлаждения. Внутренние части корпуса изготовлены из специальных материалов, медицинской нержавеющей стали, которая никогда не подвергается коррозии. Безмасляные воздушные компрессоры сухого типа по-прежнему полагаются на смазочное масло для охлаждения, и корпус будет иметь масляный запах.

2: В системе циркулирует чистая вода системы воздушного компрессора с водяной смазкой. Система автоматически изменит воду в установленное время, чтобы обеспечить качество воды. Рабочая температура корпуса не выше 50 градусов, поэтому воды внутри корпуса нет. Сказались и проблемы с накипью, рабочая температура безмасляных машин сухого типа выше 200 градусов, что напрямую влияет на срок службы охлаждающего масла и подшипников.

3: синглы В безмасляной машине с водяной смазкой используются импортные специальные подшипники, поэтому нет проблем с прямым использованием воды для смазки, с высокой эффективностью, низким уровнем шума и несколькими комбинациями подшипников. В двухвинтовых воздушных компрессорах обычно используются подшипники FAG или SKF, которые представляют собой низкотемпературные подшипники с коротким сроком службы и высоким уровнем шума, и существует множество комбинаций подшипников с двойной головкой.

4: Одновинтовой воздушный компрессор с водяной смазкой распыляет чистую воду непосредственно на корпус. Благодаря высокой удельной теплоемкости воды камера сжатия находится практически в идеальном состоянии изотермического сжатия, а процесс сжатия протекает с наименьшими энергозатратами. Охлаждающее масло безмасляной машины сухого типа составляет около 100 градусов, а температура камеры сжатия превышает 200 градусов. Разница температур относительно велика, поэтому потребление энергии относительно велико.

5: Одновинтовая безмасляная машина с водяной смазкой, корпус и двигатель соединены напрямую, скорость ниже 3000 об / мин, нет повышающей передачи, срок службы подшипника длительный, а затраты на техническое обслуживание низкие. Между корпусом безмасляной машины сухого типа и двигателем необходимо добавить повышающую передачу. Поскольку скорость выше 18 000 об/мин, для увеличения скорости требуется повышающая передача, срок службы подшипников короткий, а затраты на техническое обслуживание высоки.

6: Воздушный компрессор с водяной смазкой использует воду для охлаждения и смазки уплотнения, качество воздуха гарантировано, а скорость составляет около 3000 об/мин. Температура составляет около 55 градусов, а стоимость обслуживания низкая. Сухой двухвинтовой воздушный компрессор использует масло для охлаждения подшипников. Качество воздуха не может быть абсолютно чистым и экологически безопасным. Скорость вторичного сжатия достигает около 18 000 об/мин, что требует трудозатрат, а температура достигает порядка 200 градусов, что небезопасно и дорого в обслуживании. .