Во время работы компрессора многие вспомогательные аксессуары должны быть хорошо подобраны для удовлетворения потребностей терминала в газе, а сосуд высокого давления (газовый бак) является одним из незаменимых аксессуаров. Он может стабилизировать давление в системе трубопроводов, удалить некоторые загрязняющие вещества, сократить частые запуски и остановки компрессора, продлить срок службы компрессора и снизить потребление энергии, что является неотъемлемой частью системы сжатого воздуха. Однако в последние годы мы часто слышим об авариях и даже взрывах газгольдеров, которые серьезно сказываются на производстве и наносят большой ущерб людям и имуществу. Поэтому государственная и патрульная проверка сосудов, работающих под давлением, имеют особое значение.

Сосуд высокого давления в основном состоит из трех частей: воздушного ресивера, предохранительного клапана и манометра. Предохранительный клапан и манометр в основном используются для обеспечения безопасности воздушного резервуара. Сосуд под давлением (газовый баллон) представляет собой закрытый стальной резервуар. Многие потенциальные угрозы безопасности возникают из-за высокого давления внутри, что может привести к взрыву и повреждению оборудования и личной безопасности. Есть также много несчастных случаев, вызванных неправильным использованием сосудов высокого давления воздушного компрессора.

Причины потенциальной угрозы безопасности воздушного резервуара

(1) Конструктивные/производственные дефекты

Воздушный ресивер не был разработан в соответствии с соответствующими спецификациями. Материал оборудования, расчетное давление, расчетная температура, коэффициент сварки, испытание на прочность, неразрушающий контроль, соединение и армирование соединительной трубы, выбор и определение параметров припуска на коррозию, настройка и конструкция устройства сброса избыточного давления являются необоснованными. Имеются такие дефекты, как неравномерная толщина стенок, вентиляционные отверстия, трещины, сильная коррозия и т. д. Несмотря на то, что воздушный ресивер все еще может работать при номинальном давлении, все же существуют потенциальные угрозы безопасности.

(2) Избыточное давление

Существует множество причин избыточного давления в газовом баллоне, таких как необоснованный выбор типа газового баллона, расчетное давление выбранного резервуара ниже, чем давление нагнетания компрессора, выход из строя предохранительного устройства компрессора или устройства регулирования давления. , и выход из строя соответствующего предохранительного клапана на бензобаке. Кроме того, большинство резервуаров для хранения газа подключены к винтовым воздушным компрессорам с впрыском масла., а некоторые металлические частицы, пыль, ржавчина, испорченное эмульгированное масло и шлам попадут в резервуар для хранения газа по трубопроводу вместе со смешанным потоком нефти и газа. Поскольку воздушный ресивер имеет буферную функцию, скорость потока воздуха при прохождении через воздушный ресивер будет снижаться. Иногда эти загрязняющие вещества не могут быть полностью удалены через выпускное отверстие, которые очень легко накапливаются в воздушном ресивере, вызывая избыточное давление в системе и даже вызывая пожар и взрыв из-за статического электричества и других причин.

(3) Вибрация

Вибрация, вызванная воздушным компрессором, будет передаваться в бензобак по трубопроводу. Если газовый баллон установлен нестандартным образом и не будут приняты меры для устранения вибрации, будет вызвана вибрация трубопровода, соединение будет ослаблено, а трубопровод треснет, что может привести к утечке сжатого газа или безопасности. несчастные случаи.

Устранение потенциальной угрозы безопасности воздушного резервуара

(1) Предотвращение избыточного давления

В дополнение к разумной установке надежного и эффективного предохранительного устройства для корпуса воздушного резервуара воздушный компрессор должен иметь эффективные защитные меры для прекращения повышения давления, когда давление в системе достигает номинального значения. Корпус компрессора также должен быть оснащен квалифицированным и эффективным предохранительным устройством. Если трубопроводная система, входящая в воздушный резервуар, оборудована устройством регулирования давления, то должны быть обеспечены его надежность и устройство защиты от избыточного давления, чтобы совместно гарантировать, что избыточное давление в системе не приведет к риску аварии.

(2) Регулярная очистка

Компрессор должен строго контролировать количество впрыскиваемого смазочного масла. Если обнаружено, что компрессор имеет аномально высокий расход масла или сбрасывается большое количество масляных загрязнений, необходимо вовремя остановить компрессор для проверки; Настоятельно рекомендуется выбирать резервуар для воздуха с люком и регулярно очищать его от загрязняющих веществ, прикрепленных к внутренней стенке.

(3) Укрепление управления и технического обслуживания

Оборудование находится в ведении семи частей и отремонтировано три части. Для газоприемника пользователю необходимо сформулировать подробный рабочий процесс, усилить ежедневный осмотр, эксплуатировать и вести учет в строгом соответствии с регламентом, а также устранить сбой в зародыше.

Усилить ежедневный патрульный осмотр сосудов под давлением

(1) Патрульная проверка воздушного ресивера

① Дата осмотра

Газовый баллон - это оборудование сосуда под давлением, зарегистрированное отделом труда, и это отдельный проект в учете оборудования. Сколько их на каждом заводе? Насколько велик?

Емкость? Какое давление? Когда будет осмотр? В отделе труда есть подробные записи. Синяя железная табличка с номером висит на воздушном ресивере.

Запишите проверку качества в течение определенного периода.

Как пользователь воздушной компрессорной станции он/она должен регулярно заполнять форму патрульного осмотра воздухосборника. При патрульном осмотре воздушного ресивера первым пунктом является дата осмотра.

Стандарт находится в пределах периода проверки, а метод проверки - визуальный осмотр. Поскольку есть постоянная книга, естественно прослеживается, находится ли она в течение периода проверки.

② Целостность корпуса

Вторым пунктом патрульной проверки воздушного ресивера является целостность оболочки. Стандарт проверки - отсутствие повреждений, масляных пятен или ржавчины. Инспекторы

Закон также визуален. Внешняя краска ресивера выгорает под воздействием ветра, солнца и дождя, поэтому его следует красить каждые несколько лет.

③ Состояние уплотнения

Третьим пунктом патрульной проверки является проверка состояния уплотнений. Стандартом является отсутствие утечек, а методом проверки является визуальный осмотр. Конечно, этот путь должен только

Это самая грубая проверка. Если позволяют условия, внимательно прислушайтесь к утечке воздуха. Также можно использовать обнаружение утечек газа.

Прибор может быстро определить, есть ли утечка воздуха.

④ Давление

Четвертый элемент проверки — давление, чтобы предотвратить избыточное давление в воздушном резервуаре по различным непредвиденным причинам. Метод проверки заключается в проверке манометра.

⑤ Номерной знак

Пятый пункт – осмотр номерного знака. Стандарт заключается в том, чтобы повесить номерной знак на видном месте без повреждений или утери. Метод проверки – визуальный осмотр.

(2) Предохранительный клапан

Предохранительный клапан является ключом к обеспечению безопасной работы воздушного ресивера и компрессора, поэтому он подлежит регулярной проверке.

Есть записи, номера инструментов, управление счетами и т.д.

Если давление в воздушном ресивере поднимается до верхнего предела, предохранительный клапан начинает выпускать газ в ресивере для сброса давления. При выходе из строя предохранительного клапана происходит перегрузка

Давление может привести к протечке сварочного шва и взрыву корпуса резервуара, что приведет к авариям, поэтому предохранительный клапан очень важен.

Во время патрульной проверки в первую очередь необходимо проверить, не наступила ли дата проверки. Имеются постоянные книги по проверке предохранительных клапанов. Если дата проверки достигнута, она должна быть отправлена ​​​​вовремя

Инспекция. После проверки должен быть квалифицированный контрольный ярлык. Второй пункт заключается в том, что оболочка цела, без повреждений, масляных пятен или ржавчины.

Третьим пунктом является состояние уплотнения, отсутствие утечек и нормальная работа.

(3) Манометр

Ключевым объектом наблюдения за сосудом под давлением является показания стрелки манометра, что эквивалентно глазкам сосуда под давлением, и внутреннее давление.

Изменение можно четко увидеть по показаниям манометра, которые также являются единственным окном, позволяющим нам понять внутреннее состояние воздушного резервуара.

При ежедневном осмотре необходимо наблюдать.

В прошлом давление в воздушном резервуаре можно было отображать с помощью 24-часовой линейной диаграммы записи манометра. Так суточное давление компрессора

Изменение силы может быть отображено. Если есть неисправность, ее также можно отразить, найдя момент неисправности через диаграмму, что удобно для работы.

Персонал должен провести анализ и выяснить причину отказа. Как правило, когда компрессор выходит из строя, давление в ресивере слишком высокое.

Это вызвано нормальным давлением на выходе. Если манометр не показывает нормальное значение, или предохранительный клапан истек, или по разным причинам

Неудача приведет к чрезмерному давлению и авариям.

Во время патрульной проверки первым пунктом манометра является просмотр опознавательного знака. Стандартом проверки является регулярная проверка, и идентификация не повреждена. Во-вторых, проверьте индикацию давления

Находится ли значение в пределах нормального диапазона и изменяется ли оно с помощью указателей остановки и других действий.

Государство уделяет особое внимание сосудам под давлением, особенно производителям сосудов под давлением, которые определены государством как особые отрасли промышленности.

Производство не допускается, если безопасность и качество продукции не могут быть гарантированы с разрешения.

В нашей работе, когда воздушный компрессор направлялся в соответствующие муниципальные департаменты для получения сертификата эксплуатации сосуда под давлением, мы классифицировали воздушный компрессор в поле сосуда под давлением.

Экзамен на эксплуатационный сертификат военного корабля сдается на 90 баллов, а двухгодичный экзамен очень сложный и требовательный. Сертификат эксплуатации сосуда под давлением и удостоверение личности

Аналогичный внешний вид, включая чип, сложно восстановить в случае утери. Как устройство с высокими требованиями к безопасности, сосуд высокого давления требуется государством.

Мы видим строгость.